Капиллярный контроль
С 1 марта 2010 г. для связи с ООО "НПК "МИКРОКОН" используйте телефонные номера (495) 660 23 67, (495) 660 23 68 и тел./факс (495) 660 23 69.
Телефонные номера (499) 245 57 68, (499) 245 59 18 и тел./факс (499) 245 53 65 более использоваться не будут.
Универсальность капиллярного метода позволяет его использовать в самых различных областях машиностроения: от общего до атомного и космического, на транспорте (авиационный, железнодорожный, морской и др.), в химической и нефтеперерабатывающей отраслях, при транспортировке нефти и газа и множестве других.
Широка номенклатура деталей авиационной техники, контролируемых капиллярным методом: рабочие лопатки, диски тяговых двигателей и компрессоров, силовые шпангоуты, стрингеры, лонжероны, лопасти воздушных винтов самолётов и вертолётов, стойки и колёса шасси и др. (…)
Железнодорожный транспорт первым использовал капиллярный метод ... Этот самый старый и простой метод десятки лет обеспечивал безопасность всего подвижного состава СССР, надежно контролируя самое опасное место локомотивов и вагонов – шейки колёсных пар, выявляя дефекты 10-20 мкм ... Со временем номенклатура деталей расширялась, так как все больше деталей изготавливалось из цветных и немагнитных материалов: клапаны тепловозных двигателей из аустенитной стали, латунные элементы подшипников и др.
Для нефтеперерабатывающих и химических предприятий методы капиллярной дефектоскопии применяются для контроля наличия коррозии деталей под воздействием хлоридов, для контроля дефектов в резервуарах и сварных швах трубопроводов.
Академик П.П.Прохоренко